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          船舶內裝揭秘艦艇舷窗為啥都是圓的?

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          船舶內裝揭秘艦艇舷窗為啥都是圓的?

          發布日期:2017-12-14 作者: 點擊:

          船舶內裝時,之所以將艦艇的舷窗都設計成圓的,并不是為了美觀,而是有其一定的科學道理。根據力學原理,圓形比其他形狀更能承受壓、剪等應力。(材料發生形變時內部產生了大小相等但方向相反的反作用力抵抗外力,把分布內力在一點的集度稱為應力)


          船舶內裝


          如果舷窗做成矩形或菱形,當它們受到外部的壓、剪等力時,應力就會集中在矩形或菱形的角上;當應力大到一定程度,舷窗角往往會變形或破裂。這將使船體結構的強度大為降低,并影響到艦船的安全航行。而圓形的舷窗就不同了,當它某一部位受到外力時,它就會把這一外力均勻地分散到各個部位上去。這在很大程度上可以避免因某一處應力過分集中而造成破損的現象。


          根據數學原理,在周長一定的條件下,圓比其它任何形狀的面積都要大;這就意味著在施工量和出現滲、漏現象大致相同的情況下,圓形舷窗采光量Z大。另外,圓形又很美觀。根據以上理由,設計師們才選中了圓形做為艦船的舷窗的形狀。


          煙臺市錦陽船舶工程配套有限公司,是一個集船舶舾裝、船舶裝飾、船舶內裝,家具生產為一體的專業性船舶內舾裝配套公司。公司引進先進自動化船舶家具生產流水線。公司技術力量雄厚,擁有一支優秀的科研團隊,與上海、武漢等城市的高校和船舶設計院建立了良好的合作關系,開展長期合作。


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